CNG 上载减压撬：零散气源接入国家管网的关键装备

随着国家管网“全国一张网”建设推进，越来越多零散气源通过 CNG 上载方式接入主干管网。这为油气田周边零散气、煤层气、页岩气等资源提供了经济高效的输送通道，也给 CNG 减压撬带来新的应用场景。

2025 年 11 月国家发展改革委修订发布《石油天然气基础设施规划建设与运营管理办法》，自 2026 年 1 月 1 日起施行。政策鼓励社会资本参与非干线管网设施建设、支持合作共建，同时明确供气企业、国家管网集团、城镇燃气企业“三个 5%”的储气能力要求，以及地方政府 5 天应急储气能力要求。导向是“大库大站、集约布局、合作共建、租赁购买”，同时严控小散储气设施遍地开花——意味着零散气源要以规范、集约的方式接入管网。

零散气源包括油田伴生气、煤层气、页岩气试采气、偏远地区气井天然气。这些气源若无法接入管网，往往只能就地放空或低效利用。CNG 上载的路径是：净化、压缩成 CNG、运输至上载点、经减压撬接入管网。

CNG 上载减压撬把槽车运来的高压压缩天然气（通常 20–25 MPa）减压后输送至管网。与常规 CNG 减压撬不同，上载应用对稳定性、连续运行能力、安全冗余要求更高。结构上通常采用两级减压、一开一备：一级把 20–25 MPa 降至 2.0–3.0 MPa，二级降至 0.2–0.4 MPa 或管网所需压力。两级结构有效降低单级压差，避免阀口冲刷与冰堵；主备双路确保一路检修时另一路自动接替，实现连续供气。

关键技术难点是换热与防冻。高压天然气减压是强烈吸热过程，温度可骤降至 −30℃ 以下，换热不充分就会出现结霜或冰堵。上载撬按现场条件配置换热系统：电加热（无热水源现场）、热水（锅炉或余热）、蒸汽（有蒸汽源的工业现场）。出气温度通常控制在 5℃ 以上，确保下游管道不结冰。

以 2026 年 3 月滕州华润燃气的采购技术要求为例：单入口、一开一备、每路相互独立、两级调压、电加热、每路 1000 Nm³/h、出口压力 0.3–0.4 MPa——这类参数组合正是上载与点供项目的典型配置。